本周，5月28日至6月3日，环渤海四港煤炭库存量由上周的1673.6万吨，增长至1829.9万吨，与上周库存量相比，环比增长156.3万吨，增幅达9.33%。受下游需要量大幅降低影响，下游各消费企业派船积极性减退，环渤海四港煤炭库存量再次大幅增长。
6月3日，环渤海四港煤炭库存量别离为：哈密港煤炭库存量816.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量274万吨、京唐港区煤炭库存量366万吨、天津港煤炭库存量373.4万吨，四港煤炭库存量较上周相比，环渤海四港煤炭库存量均有所增长。其中：哈密港煤炭库存量增长73.7万吨，增幅9.92%；京唐港区煤炭库存量增长56万吨，增幅为18.06%；国投曹妃甸港煤炭库存量增长8万吨，增幅3%；天津港煤炭库存量增长18.6万吨，增幅5.24%。
环渤海四港煤炭库存量增长156.3万吨，从锚地待装船舶看，截止6月3日，环渤海四港锚地待装船舶数量幼幅削减，受下游电厂库存量较高影响，下游用户派船削减；凡澈Ｋ母勖卮按氨鹄胛汗密港锚地下锚船舶为94艘、京唐港区锚地下锚船舶为15艘、天津港锚地下锚船舶为18艘、国投曹妃甸港锚地下锚船舶为6艘，各港办理手续船舶大幅削减，甚至出现空泊位景象。
截止6月3日，下游电厂库存量处于高位，主力电厂燃煤可用天数高达25天，较上周增长1天，加之一方面进口煤进口量维持高位，以价值优势占据市；另一方面是南方多雨，水利发电量增长，所以，从近期锚地待装船舶看，环渤海煤炭库存量有待持续增长，动力煤价值有待幼幅回落。
（起源：煤炭网 2012年6月4日）
