固然国内目前尚无一套贸易化运营的煤造天然气装置，但煤造气的技术经济性显然已经得到国度层面的认可。专家指出，煤造气项目在解决了技术瓶颈、保障了市场需要之后，管输问题成为项目成功的关键。
继“十一五”核准大唐克旗40亿立方米/年、大唐阜新40亿立方米/年、庆华伊犁55亿立方米/年、汇能鄂尔多斯16亿立方米/年四个煤造气项目之后，今年以来，又有中电投霍城60亿立方米/年、山东新汶矿业伊犁40亿立方米/年、国电兴安盟40亿立方米/年等8个煤造气项目获得国度发改委“路条”，从而使煤造气成为获批项目最多的新型煤化工蹊径。
“这重要由于煤造气已不存在悬而未决的技术难题，国内需要旺盛，同时能解决新疆、内蒙古等西部富煤地域的煤炭深加工问题，推进处所经济发展。”陕西省决策征询委员会委员贺永德通知记者。他说，德国鲁奇、英国戴维和丹麦托普索公司目前均把握了甲烷化成套技术，其中鲁奇公司的技术在日处置褐煤1.85万吨的美国大平原煤造气工厂经过了30多年的验证。为确保项目成功，“十一五”获批的四个煤造气项目，全数选取国表技术；今年获得“路条”的8个煤造气项目，大多也将引进国表技术。中科院大连化物所自行设计的5000立方米/日煤造天然气甲烷化中试装置已在河南义马气化厂实现了长周期不变运行，国产甲烷化技术也趋于成熟，煤造气项目已经根基不存在技术难题。
煤造天然气的市场远景同样被业内看好。据相识，“十一五”以来，我国天然气产量和消费量持续急剧增长，供需缺口不休拉大。2012年，全国天然气产量1077亿立方米，消费量1471亿立方米，供需缺口达394亿立方米。据权威机构预测：受居民消费急剧增长推动，今后5~10年，我国天然气需要量仍将持续大幅增长。2015年，我国天然气需要量将达2600亿立方米，2020年将超过3200亿立方米；然而，国内天然气产量（含煤层气）届时将别离不会超过1850亿立方米和2200亿立方米，供需缺口高达750亿立方米和1000亿立方米。“如此大的供需缺口，给煤造气项目提供了巨大的发展空间，5~10年内煤造气不会遭逢产能过剩困扰。”贺永德说。
石油和化学工业规划院副院长白颐对煤造气的经济性赐与了注定。她说，以新疆、内蒙古目前的煤炭价值推算，在本地建设煤造气项目，出产成本在1.2~1.5元（每立方米，下同）。依照全线均匀管输费1.2元推算，城市门站均价为2.4~2.7元。与西气东输二线相比，煤造气拥有0.5元以上的优势。若与进口LNG相比，煤造气有2元以上的优势。后期若是天然气价值上调，则煤造气的价值优势会越发显著。
“在国度确定的几大新型煤化工示范蹊径中，煤造气的能量转化效能相对较高，但二氧化碳排放强度也很大Ｋ伎嫉饺找婕泳绲幕肪吃际团盘佳沽，煤造气项目不宜独立布局，而应通过煤分质利用，先热解提取煤焦油，对煤焦油深加工，同时将热解气中甲烷提取,并用半焦造气出产甲烷气。同时建设余热发电、‘三废’处置、二氧化碳捕集与利用等配套设施，借助煤基多联产，大幅提高能源、资源利用效能，提升项目综合竞争力。”国度能源煤炭分质清洁转化沉点尝试室主任、陕煤化集团副总经理尚建选暗示。
中科合成油公司高级工程师唐宏青等专家则提醒说，煤造气项目固然没有技术难题，短期内也无产能过剩之虞，并拥有出产成本优势，但若不能解决管输问题，同样会晤对巨大风险。
这是由于，综合思考各类成分，煤造气宜集中在新疆、内蒙古等地建设。但上述地域距离天然气重要消费市场遥远，若是不能借助方便、低成本的管路输送，而是将造得的天然气压缩后再通过铁路或公路运至中东部地域，不仅会大幅增长项目投资，还要支付高昂的运费（液化天然气从新疆、内蒙古运往中东部地域，吨产品运费少则500~600元，多则上千元），且无法保障天量天然气安全、顺利、快捷地运输销售。上述任何一种情况的产生，都将使项目正本占有的成本优势依然如故，经济效益与社会效益大打折扣。甚至可能使投资者进退失据，引发连锁反映，继而毁掉整个煤造气产业。据泄漏，已有一个煤造气项目因管输问题没有落实到位而推迟了投产期，使企业蒙受了巨大损失，在建拟建的多多项目，应以此为鉴，不成沉蹈覆辙。
“目前中国天然气管网重要由中石油、中石化经营，煤造气又必须通过管网输送能力盈利。而要想顺利入网，煤造气企业就得在价值上做出让步，使盈利项目变得微利。”石油和化学工业规划院无机化工处处长李志坚这样暗示。
对此，唐宏青提出了四点建议：一是国度层面要集中布局煤造气项目，且一个地域的规模至少应在100亿立方米以上，以便集中管输；二是在布局煤造气项目时，要同步规划管输工程，确保项目一投产即能通过管路方便、快捷、安全地输送到指标市；三是综合思考投资、运行与环保用度，煤造气项目最好以褐煤为原料，选取气流床气化和绝热甲烷化工艺，以及高镍催化剂；四是要对煤造气执行总量节造，预防后期页岩气规；⒌贾鹿谔烊黄└窬峙ぷ韵钅看闯寤骱陀跋。
