煤炭行业的好新闻，坏新闻

2016年已经靠近尾声，随着功夫的流转，煤炭上一波行情似乎也靠近尾声，迎来了新的一轮下行。对于当前的局势，煤炭行业都产生了什么
？当然，这些信息里有好新闻也有坏新闻。

首先来说说好新闻。

电厂耗煤量增长沿海煤市供需两旺

随着寒冷的到来，空调负荷增长，带头电厂耗煤量增长，东南沿海地域电厂日耗逐步走高。据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，截止20日，沿海六大电厂计算存煤1147万吨，日耗计算增至68.9万吨，比夏季用煤顶峰时略低一些，存煤可用天数降至16天。电厂存煤的削减，可用天数的降低，提高了电厂拉运煤炭的积极性。到港拉煤船舶逐步增多，重要以拉运长协煤为主，沿海煤炭市场呈供需两旺走势。

煤炭中持久合同推广情况将被纳入信誉纪录

中国煤炭工业协会副会长姜智敏在呼和浩特煤炭买卖中心2017年度煤炭买卖大会上暗示，今后，有关部门将把煤炭中持久合同履杏注不变煤炭价值、守法诚信经营等情况纳入市场主体信誉纪录，落实守信结合激励和失信结合惩戒措施，并充分阐扬第三方征信机构作用，实时公开企业不诚信行为。

这就意味着，煤炭中持久合同推广有望收到约束，突破以往违约层出不穷的局面。煤炭中持久合同推广对于2017年煤炭价值的不变拥有深远的意思，目前，煤炭价值走势初显着落的态势，随着迎峰冬储的实现，煤炭需要的削减，煤炭价值下行压力降增长，煤炭中持久合同的签定与执行对于不变煤价将阐扬沉要的作用。

其次来说说坏新闻。

气象影响港口库存急剧回升

港口方面，哈密、曹妃甸、国投京唐三港进港煤车增多；加之受持续大雾、造成封航影响，12月18、19日、20日，受持续雾霾影响，哈密港陆续封航3天，20昼夜里，开航后，21日下午再次封航，晚上，开航；截止22日早晨，秦港存煤达到761万吨。三港煤炭调进量高于调出，促使港口库存出现急剧回升。据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，截止12月21日，以上环渤海三港计算存煤达到1291万吨，较月初增长了161万吨。港口资源供给充足，后续铁路进车维持高位，预计今冬，沿海地域煤炭供给并不严重，煤价难有上涨机遇。只管产地安全查抄持续进行，部门煤矿停产发运，但对港口运输影响不大。

煤价持续着落跌幅达50元/吨

凭据CCTD中国煤炭市场网12月18日颁布的最新哈密港价值显示，5500大卡动力煤平仓价报收为650元/吨，环比下行5元/吨，5000大卡动力煤平仓价报收为582元/吨，环比下行8元/吨，降幅收窄，但已经陆续六期下行，5500大卡动力煤较今年最顶峰时回落了50元/吨。

对于后期市场的走势，不少分析师持消极的态度，CCTD中国煤炭市场网分析师陈杰以为，春节邻近，一年耗煤量至少的季节就要到来，以及用户买涨不买跌的心态，促使明年一月份，环渤海动力煤买卖价值持续出现着落态势。

煤炭市场供大于求的压力不休加大

2017年，随着国度持续加快经济结构调整，推动节能减排、裁减落后产能和高耗能产业，推进新能源及可再生能源发展，降低煤炭在一次能源中所占的比沉，煤炭需要的增长将进一步放缓，煤炭市场供大于求的压力不休加大。

总之，一个新的年度将要起头。新的一年必将是风险与机缘并存，必要每一个煤炭人审时度势，把握机缘，共度难关。