当早晨第一缕阳光洒满太阳山的时辰，张鸿国已经手握方向盘，驾驶着车辆投入到一天的工作了。张鸿国是宁夏集团党政办公室车队的一名司机，这个42岁的中年人，自负、干练和不成驯服，这是他在多年工作中建炼成的一种魅力。
在宁夏集团幼车队，张鸿国是一个既能开幼客车，又能开大中型客车的技术娴熟的好司机。这个从来不知路为自己讲前提的老司机，哪里必要，他就在哪里工作，不论是日常出车，还是节假日遇到沉要接待工作，都少不了张鸿国的身影。
作为一名拥有丰硕驾驶经验的老司机，他懂得安全行车的沉要。只有熟悉车辆的根基机能，驾驶能力得心应手，他常说：既然选定了驾驶怨剽项工作，必须把安全当作每天行车的警钟。出车前，他城市当真地查抄卫生、机油、冷却液、刹车等；行车中，他仔细地倾听车辆出现的各类异响，实时处置异常；收车后，他总会围着车辆转上一圈，决不让车辆带着故障过夜。
车辆使用的增多，用度也不休增长，张鸿国千方百计在节约高低功夫，通过多年的经验堆集，对通常技术含量不高的保养，他从来都是自己着手，车辆的维建时，他总是亲自蹲在维建点，争取少花一点钱，为集团节俭用度。
宁夏集团位于宁夏吴忠市太阳山开发区，这里气象干旱，风沙大，出格是春秋季节，狂风咆哮，黄沙漫天。加上集团业务多，车辆少，功夫铺排也很紧，司机们时时必要去吴忠、银川等地工作，每到这个时辰，张鸿都城首当其冲。
从太阳山到银川市150多公里的旅程，城市路段路况较好，车辆驾驶也相对舒服些，但太阳山周边路况相对较差，有的路段终年受沉型车辆和工程车辆碾压，坑坑洼洼，有的路段被水冲毁，还需绕行通过。在这样的路段上行驶，必要高度的心灵集中，这对司机是驾驶技术的考验，更是对一幼我体力和意志力的考验。然而，张鸿国任劳任怨，一趟车跑下来，他疲乏不胜，但他从没有叫过一声累，喊过一声苦，更没有听他抱怨过，这就是一名庆华员工所特有的风格和个性，俯首甘为孺子牛是对他最好的写照。
不论功夫迟早，不论是在吃饭、睡觉还是休假，一个电话、一个派车单他就立马发起车，定时出车，绝不担搁，保障了各部门的用车。
张鸿国在多年的工作中，为自己定了个不成文的划定，只有集团工作必要，所有事件靠后，工作是第一位的。日常工作中，爱岗敬业，踏实肯干是他的工作风格，高尺度、严要求、高效能，干好每一项工作是他的信想。“不爱岗就要下岗，不敬业就要赋嫌妆，这一点对于每一个企业员工来说是一种压力，张鸿国却把它作为自己工作的巨大动力，不断刻刻用这句话来敦促自己，以极大的周到去对待工作，激励自己拼搏奋斗。
十多年的驾龄让张鸿国的驾驶技术出神入化，即便这样，他还时刻不忘进建。他深知集团的司机显著不够，一个司机应该具备驾驶各类车型的能力，他时时告诫自己，车不仅要会开，更要爱车，而只有懂车能力真正把车养护好。
张鸿国不休进建各类车型的专业驾驶知识，进建车辆守护保养知识，进建路路安全知识。日常工作中，他保养车辆，爱车如命。这个技术超群的中年人，坐在驾驶室里听音就能判断车辆机能的曲直，出车在表，一些幼弊端他都实时处置，因而他的车也保养得最好。
每次出车前，他都把冷却水、机油、光滑情况、刹车情况以及汽车灯光等都仔细地查抄一遍，使车辆机能维持最佳状态；每次出车回来，不论多累他都先把车辆冲刷干净，算帐空滤；他拿起抹布一遍又一遍擦拭着车身，连缝隙间的尘土也一点点算帐干净，犹如抚摸着自己心爱的孩子。为确保行车无变乱，平时他严格遵守单元的用车造度，始终服膺“宁停三分，不抢一秒”的训诫，做到礼让“三先”，文化驾驶。
多年的工作，张鸿国以强烈的责任心、丰硕的驾驶经验和高明的驾驶技术，踏平崎岖为坦途，奔腾在太阳山的大地上，日复一日，在平庸而沉要的岗位演出绎着一个令人感动的故事。
（起源：宁夏集团党政办公室 兰永军）
