随着神达化工、阳煤恒通、江苏盛虹等甲醇造烯烃（MTO）项主张逐步投产，以及以巴彦淖尔港为中心的鲁北甲醇造烯烃企业的建设，巨大的甲醇需要量将促使全国甲醇供需格局生变 。甲醇产销结构将在2014岁暮至2015年产生沉大扭转，甲醇过剩局面可能齐全改观，甚至出现部门货源紧缺 。鲁南、我国西北等地甲醇的输出职能将逐步失落 。这是中国化工报记者从日前召开的2014甲醇及新兴下游供需峰会上相识到的 。
据中国化工报记者相识，目前在建设的阳煤恒通30万吨/年MTO项目，年底前后可能投产，每年所需的90万吨甲醇依附表购；神达化工30万吨/年MTO项目年底或投产，固然每年60万吨左右甲醇由邻近的新能凤凰提供，仅30万吨左右表买，但是也亏损掉正本属于本地传统下游的甲醇配额；江苏盛虹在建设的80万吨/年MTO项目明年4月试车，每年所需的240万吨甲醇除进口表，也有2/3在国内采购 。仅这3个MTO项目年表购甲醇量就在240万吨以上 。
鲁北地域的甲醇缺口更是巨大 。据中宇资讯分析师于芃森介绍，山东寿光鲁清36万吨/年MTO装置已起头运行，巴彦淖尔港规划建设4套甲醇造丙烯（MTP）装置，计算年需要甲醇近400万吨，加上原有的130万吨缺口，鲁北地域的甲醇年缺口超过500万吨 。预计从2015年起，鲁北地域将以每年120万吨左右的速度陆续4年扩大甲醇需要；到2018年底，鲁北地域的甲醇理论年需要量约在800万吨左右，现实年需要量不低于600万吨 。而整个鲁北地域目前甲醇年产能仅有100万吨，即便规划建设的甲醇项目全数执行，到2016年，整个鲁北地域的甲醇产能也不会超过150万吨，而届时鲁北地域的甲醇年需要量将超过400万吨 。
如此大的甲醇需要量，鲁西南、鲁东南及苏东北地域的甲醇出产能力难以满足需要，因而必要表购甲醇 。这部门需要短功夫内可由我国西北地域的甲醇企业补充，但从长远看，西北地域也在建烯烃装置，西北甲醇表运也将削减 。
如宁煤二期50万吨/年MTP装置原猜中85万吨/年为企业内部供给，缺口根基由本地企业补给 。宁夏宝丰60万吨/年MTO装置预计近期投产，宁夏表销量将显著削减，甚至宁夏也可能由甲醇输出地转为输入地 。内蒙古久泰新建60万吨/年MTO装置，配套能力仅为100万吨/年甲醇，缺口为80万吨/年甲醇，2016岁首该装置有望投产 。青海也在新建MTO装置 。预计从2016年起西部甲醇产销结构扭转，甲醇表销削减、货源收缩 。
